Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO-MOTO. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Tweet Share Share Share Share Share

1:39 π.μ.
Δύο ανακλήσεις αυτοκινήτων Suzuki τύπου Vitara εκτελεί η εταιρεία Σφακιανάκης, όπως ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.
Η πρώτη ανάκληση αφορά 290 οχήματα, με πανελλαδικό εύρος πλαισίων:
Vitara 4WD Petrol: Από TSMLYE21S00100980 έως TSMLYE21S00120865
Vitara 4WD Diesel: Από TSMLYE81S00100926 έως TSMLYE81S00120292
Στα επηρεαζόμενα οχήματα υπάρχει πιθανότητα δυσλειτουργίας της μονάδας ελέγχου/ραντάρ του συστήματος υποβοήθησης πέδησης RBS (Radar Brake Support), εξαιτίας κάποιου σφάλματος στο λογισμικό της μονάδας. Σε ακραίες περιπτώσεις, έπειτα από ελαφρά εμπρόσθια σύγκρουση, μπορεί να προκληθεί ακούσια επενέργεια των φρένων, εξαιτίας της λανθασμένης διαδικασίας αυτορρύθμισης της μονάδας RBS.
Η δεύτερη ανάκληση αφορά 96 οχήματα, με πανελλαδικό εύρος πλαισίων:
Vitara 4WD Diesel: Από TSMLYE81S00100926 έως TSMLYE81S00105944
Στα επηρεαζόμενα οχήματα υπάρχει πιθανότητα υπάρχει πιθανότητα σφάλματος στη συναρμολόγηση μεταξύ υπερσυμπιεστή και φίλτρου σωματιδίων CCDPF. Σε ακραίες περιπτώσεις, υπάρχει πιθανότητα να εμφανισθεί διαρροή καυσαερίων και αυξημένες εκπομπές ρύπων.
Μέχρι στιγμής, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα.
Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών αυτοκινήτων SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται, όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης πελατών της εταιρείας Σφακιανάκης AΕΒE, στο τηλέφωνο 210 9988168.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

2:07 π.μ.
Η Mercedes-Benz μας δίνει την πρώτη επίσημη γεύση του νέου της ανοιχτού μοντέλου με ένα σκίτσο.
Εάν έχεις ήδη δει την πανέμορφη κουπέ έκδοση της νέας C-Class, δε μπορείς να περιμένεις τίποτα λιγότερο και από την ανοιχτή, την οποία θα δούμε επίσημα στην έκθεση της Γενεύης στις 3 Μαρτίου. 
Όπως φαίνεται τόσο στο σκίτσο όσο και στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχετε ήδη δει, οι βασικές αναλογίες του αμαξώματος θα είναι σχεδόν ίδιες με της κουπέ έκδοσης. Στο πρότυπο που εγκαινίασε η προηγούμενη E-Class Cabriolet, θα υπάρχει όχι μόνο ο κλασικός ανεμοθραύστης αλλά και το σύστημα AIRCAP στην κορυφή του παρμπρίζ που εκτρέπει τον αέρα επάνω από τους πίσω επιβάτες.
Το εσωτερικό αναμένεται ίδιο με της κουπέ έκδοσης, όπως άλλωστε και η γκάμα των κινητήρων που θα κορυφώνεται στη Mercedes-AMG C63 S των 510 ίππων. Τέλος, όπως και σε όλες τις άλλες εκδόσεις της τελευταίας γενιάς C-Class, θα διατίθεται για πρώτη φορά και αερανάρτηση.
Το εμπορικό ντεμπούτο του νέου μοντέλου αναμένεται πριν το καλοκαίρι.

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

2:02 π.μ.
Αυτή η Diablo SV είναι η τελευταία των 90’s, πριν οι Γερμανοί πατήσουν πόδι στο μικρό ιταλικό εργοστάσιο.
Ακόμη και μεταξύ των σπάνιων υπεραυτοκινήτων, κάποια είναι πιο σπάνια και ξεχωριστά. Όπως αυτή η Lamborghini Diablo SV που βγαίνει σε δημοπρασία από την Silverstone Auctions. Είναι η τελευταία του 20ου αιώνα. Εκείνη την εποχή η VW είχε ήδη αναλάβει τον οικονομικό έλεγχο, αλλά όχι την διεύθυνση καθώς η πλήρης εξαγορά δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί.
Τα αρχικά SV (Super Veloce) προσδιορίζουν την ελαφρύτερη, ακόμη πιο σκληροπυρηνική έκδοση της Diablo. Με 517 PS και κυρίως, χωρίς την τετρακίνηση της VT. Είναι από τις αγαπημένες του Valentino Balboni, του θρυλικού δοκιμαστή της Lamborghini.
Είτε συμφωνείς είτε όχι με τον ισχυρισμό ότι αυτή είναι η τελευταία πραγματική Lamborghini, η Diablo SV είναι ένα υπέροχο οδηγικό μηχάνημα και ένα αντικείμενο σπάνιας οικονομικής και συναισθηματικής αξίας. Το συγκεκριμένο κομμάτι είναι δεξιοτίμονο και έχει κάνει 51.800 km. Το αμάξωμα και η ανάρτηση έχουν αποκατασταθεί πλήρως το 2013. Είναι επίσης το μόνο δείγμα με το συγκεκριμένο πορτοκαλοκόκκινο χρώμα τριπλής επίστρωσης. Το εσωτερικό είναι ντυμένο με συνδυασμό alcantara και δέρματος, σε μαύρο χρώμα.
Το αυτοκίνητο θα δημοπρατηθεί στις 6 Μαρτίου και η εταιρεία πιστεύει ότι η τιμή της θα αγγίξει τα €250.000.

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:43 π.μ.
Η αρχή θα γίνει με νέο κινητήρα diesel για την E-Class, ο οποίος θα ανταποκρίνεται στη νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία με μετρήσεις κατανάλωσης σε πραγματικές συνθήκες.
Η Mercedes αποκάλυψε τον πρώτο από μια σειρά κινητήρων πετρελαίου που θα παρουσιάσει, στο πλαίσιο ενός προγράμματος εξέλιξης αξίας 2,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η κίνηση αυτή δείχνει την πίστη της εταιρείας σε αυτή την τεχνολογία, παρότι ο ανταγωνισμός όπως αυτός εκφράζεται από το VW group στρέφεται στην βενζίνη, μετά το σκάνδαλο dieselgate.
Ο νέος 4κύλινδρος κινητήρας θα είναι άμεσα διαθέσιμος με τη νέα Mercedes E-Class, οι πωλήσεις της οποίας ξεκινούν τον Μάρτιο. Αυτό αποκάλυψε ο Bernhard Heil, επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης κινητήρων της Daimler AG. Οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου είναι μειωμένες κατά 80% και η κατανάλωση καυσίμου είναι κατά 13% χαμηλότερη, αποκάλυψε ο Heil για το νέο μοτέρ. «Ο νέος κινητήρας προσδιορίζει την στρατηγική μα στο κομμάτι των κινητήρων για τα επόμενα δέκα χρόνια», δήλωσε ο Heil. «Πιστεύουμε ότι θα πείσουμε το κοινό για τολαμπρό μέλλον των κινητήρων diesel».
Το παράνομο λογισμικό αλλοίωσης των μετρήσεων εκπομπών CO2 της VW προκάλεσε και το σκάνδαλο που ακολούθησε έθεσαν υπό σοβαρή αμφισβήτηση το μέλλον των κινητήρων diesel. Επιπροσθέτως, ακούστηκαν και φωνές από μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, όπως το Παρίσι, που κατηγορούσαν ανοιχτά τις εξατμίσεις των κινητήρων πετρελαίου για το πρόβλημα του ορατού νέφους στον ουρανό.
Οι κατασκευαστές από την άλλη προωθούν την αγορά των diesel, παραπάνω από τα μισά από τα αυτοκίνητα που πωλούνται είναι diesel. Ανεξάρτητα με τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου, τα νούμερα που αφορούν στο διοξείδιο του άνθρακα είναι πολύ χαμηλά. Και αυτό διευκολύνει τα εργοστάσια να πιάνουν το όριο εκπομπών CO2 που ορίζει η ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Η εξέλιξη αυτής της νέας γενιάς κινητήρων έχει αρχίσει εδώ και τέσσερα χρόνια και η Mercedes σκοπεύει να τον έχει περάσει σε όλη τη γκάμα της ως το 2019. Ο κινητήρας περνά τα όρια εκπομπών ρύπων όχι μόνο της ισχύουσας αλλά και της μελλοντικής ευρωπαϊκής νομοθεσίας που θα περιλαμβάνει μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.
Η άποψη της Mercedes είναι πως παρά την διαρκή εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης, οι συμβατικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να κυριαρχούν στην αυτοκινητοβιομηχανία για αρκετό καιρό ακόμη. Η γκάμα της Mercedes περιλαμβάνει την ηλεκτροκίνητη B-Class, αλλά σύμφωνα με τον Heil, «η επένδυση στην εξέλιξη της τεχνολογίας diesel αυτή την στιγμή έχει πολύ καλύτερη σχέση κόστους / απόδοσης από τα χρήματα που ξοδεύονται για την ηλεκτροκίνηση».

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:39 π.μ.
Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση της BMW 7 Series θα διατίθεται και σε τετρακίνητη έκδοση, ενώ λανσάρει και την οικογένεια μοντέλων iPerformance.
Λίγο πριν από την επίσημη παρουσίασή της στην προσεχή Έκθεση Γενεύης, η BMW έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία και φωτογραφίες για την επαναφορτιζόμενη υβριδική (plug-in hybrid) 7άρα, την 740e iPerformance.
Κάτω από το μακρύ καπό της BMW 740e υπάρχει ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας Twin Power Turbo που έχουμε γνωρίσει μεταξύ άλλων στην 428i. Το έργο του όμως διευκολύνει και ένα ηλεκτρικό μοτέρ, τοποθετημένο πριν από το 8άρι αυτόματο Steptronic, με τη συνολική ισχύ των δύο να φτάνει τους 326 PS. Με την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας των 9,2 kWh, που διαρκεί λιγότερο από τέσσερις ώρες σε συμβατική πρίζα, εξασφαλίζεται ηλεκτρική αυτονομία 40 km. Η επίσημη κατανάλωση περιορίζεται σε 2,1 lt/100 km, με τις εκπομπές CO2 να φτάνουν τα 43 g/km.
Εκτός από τη συμβατική BMW 740e θα υπάρχει και η αντίστοιχη 740Le, με μακρύτερο μήκος και μεταξόνιο. Σε αυτή θα υπάρχει και η επιλογή υβριδικής τετρακίνησης, στην 740Le xDrive, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ να κινούν και τους εμπρός τροχούς. Όλες οι εκδόσεις πάντως θα χαρακτηρίζονται ως iPerformance, και θα είναι τα πρώτα μοντέλα παραγωγής που θα φέρουν την ονομασία.
Όπως τα μοντέλα M Performance είναι συμβατικά μοντέλα της φίρμας με σπορ στοιχεία από τα «Μ», έτσι και τα iPerformance θα ενσωματώνουν τεχνολογία των πραγματικών μοντέλων «i», i3 και i8. Σε λίγο καιρό, αυτή η ονομασία θα χαρακτηρίζει όλα τα plug-in hybrid της BMW, όπως για παράδειγμα την 330e και την 225xe.
Οι πωλήσεις της νέας BMW 740e iPerformance θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Ιούλιο.

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:35 π.μ.
Το νέο Civic δεν θα παρουσιαστεί πριν το 2017, αλλά η Honda θα μας προϊδεάσει με ένα πρωτότυπο στην έκθεση της Γενεύης.
Η Honda θα προλογίσει την εξωτερική σχεδίαση του Civic της επόμενης γενιάς με ένα πρωτότυπο που θα εκθέσει στο Σαλόνι της Γενεύης, στις αρχές του Μάρτη.
Το Civic Hatchback Prototype, που βλέπουμε στο σχέδιο teaser, δείχνει πώς θα είναι σχεδιασμένο το νέο Civic που θα παρουσιαστεί σε περίπου 12 μήνες.
Ενδείξεις για το ντιζάιν του νέου μοντέλου μας είχε ήδη δώσει το Civic σεντάν που πωλείται στις ΗΠΑ. Το πρωτότυπο φαίνεται να έχει ανάλογα σχεδιασμένα πίσω φώτα, αν και οι δύο κεντρικές εξατμίσεις δείχνουν ότι το πρωτότυπο της Γενεύης θα προλογίζει μια πιο σπορ έκδοση.
Το νέο, ευρωπαϊκό Honda Civic χάτσμπακ θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Swindon, στη Μ. Βρετανία. Η παραγωγή του Honda CR-V θα μεταφερθεί στον Καναδά.
Η 10η γενιά του ευρωπαϊκού Civic θα αποτελεί μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής της Honda, οπότε αναμένεται να μη διατηρηθεί η ασυνήθιστη αρχιτεκτονική του υπάρχοντος μοντέλου, που έχει το ρεζερβουάρ καυσίμου κάτω από το πίσω κάθισμα για βαθύτερο χώρο αποσκευών.
Η πλατφόρμα του νέου μοντέλου θα είναι η καινούργια του αμερικάνικου Civic όπου μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση σε υποπλαίσιο αντικαθιστά τον σημερινό ημιάκαμπτο άξονα. Λέγεται ότι το πλαίσιο του νέου Civic είναι 25% πιο άκαμπτο από του υπάρχοντος μοντέλου.
Η Honda είχε δώσει ενδείξεις για τη σχεδίαση του επερχόμενου Civic και με το πρωτότυπο Civic Coupe concept που είχε εκθέσει πέρσι στη Νέα Υόρκη.
Το νέο Civic αναμένεται να έχει τον ολοκαίνουργιο 3κύλινδρο κινητήρα 1.0 τούρμπο, τον επίσης νέο 1.5 τούρμπο καθώς και τον υπάρχοντα 1.6 iDTEC ντίζελ.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:31 π.μ.
Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του πρώτου SUV της SEAT αποκαλύφθηκαν λίγο πριν από την επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτο










Όπως τελικά αποδείχτηκε, το «σκληροτράχηλο», ψηλωμένο SEAT θα ονομάζεται «Ateca» σε πείσμα της σπέκουλας που ήθελαν κάποια μέσα, το πρωτο SUV της ισπανικής εταιρείας να ονομάζεται «Aran».
To κόμπακτ crossover δεν αποτελεί κάποια σχεδιαστή έκπληξη, έλκοντας τις περισσότερες από τις γραμμές του από το Leon. Το αυτοκίνητο υποστηρίζεται από τη ίδια πλατφόρμα που στηρίζει και το μικρομεσαίο της SEAT, την MQB, και αποτελεί σημαντικό μοντέλο της γκάμας, καθώς εισάγει την ισπανική εταιρεία σε μιαανθούσα κατηγορία, ειδικά στην Ευρώπη.
Μαζί με τις διαρρεύσασες φωτογραφίες, έχουμε στη διάθεσή μας και τις πρώτες τεχνικές λεπτομέρειες, περιλαμβανομένων των μοτέρ. Η γκάμα ξεκινά με βάση τον 3κύλινδρο 1.000άρη κινητήρα των 110 PS που στη συνέχεια για τις βενζίνες ακολουθείται από τον 1.4 των 150 ίππων ο οποίος θα διαθέτει και τεχνολογίααπενεργοποίησης δύο κυλίνδρων (ΑCΤ) όταν δεν του ζητείται φορτίο. Όσον αφορά τους ντίζελ, αυτοί θα είναι δύο: Ένας 1.6 TDI με 110 PS και ένας 2.0 TDI με 150 ή 184 PS.
Όλα τα μοτέρ θα συνεργάζονται στάνταρ με 6άρι χειροκίνητο σασμάν, αλλά τα πιο ισχυρά από αυτά θα έχουν την οψιόν συνδυασμού με αυτόματο 7άρι διπλού συμπλέκτη. Η εμπρός κίνηση θα είναι η στάνταρ μετάδοση, αλλά θα υπάρχει και η επιλογή (πλην του 1.000 cc) της έξτρα επιλογής του συστήματος  τετρακίνησης SEAT 4Drive.
To νέο SEAT Ateca θα ντεμπουτάρει επισήμως στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, την 1η Μαρτίου και θα διατεθεί στις αγορές το β’ 6μηνο του 2016.

Πηγή: drive.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

11:49 μ.μ.
Οι πωλήσεις του ομίλου Volkswagen επέστρεψαν σε ρυθμούς ανάπτυξης τον Ιανουάριο χάρη στη ζήτηση από την Κίνα, ενώ η βασική μονάδα VW κατέγραψε τον καλύτερο μήνα στην ιστορία της.
Οι πωλήσεις του ομίλου αυξήθηκαν κατά 3,7% στα 847.800 οχήματα τον Ιανουάριο, ύστερα από πτώση κατά 2% για το σύνολο του 2015, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Volkswagen.
Οι πωλήσεις των οχημάτων με το εμπορικό σήμα VW αυξήθηκαν κατά 2,8% στα 521.400 οχήματα, χάρη στην άνοδο κατά 15,4% που καταγράφηκε στην Κίνα.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

2:54 π.μ.
Η Mercedes ανακοινώνει ότι ετοιμάζει μια έκδοση τoυ μεσαίου της SUV με ενεργειακή κυψέλη υδρογόνου.
Η Mercedes-Benz προγραμματίζει να λανσάρει στην αγορά, μέσα στα επόμενα δύο χρόνια,  το πρώτο της υδρογονοκίνητο μοντέλο κανονικής παραγωγής.
Ο Thomas Weber, επικεφαλής Έρευνας κι Εξέλιξης της Mercedes, ανέφερε σε πρόσφατες δηλώσεις του ότι η εταιρεία έχει οριστικοποιήσει τις μηχανολογικές παραμέτρους του νέου μοντέλου, το οποίο φημολογείται ότι θα βασίζεται στην πρόσφατα λανσαρισμένη GLC.
«Έχουμε στόχο μια συνδυασμένη αυτονομία –με την ενεργειακή κυψέλη και την μπαταρία– μέχρι 600 km, κι ένα χρόνο ανεφοδιασμού των δεξαμενών υδρογόνου της τάξεως των 3 λεπτών», είπε ο Weber.
Το νέο μοντέλο θα ονομάζεται GLC F-Cell. Προγραμματίζεται να αποκαλυφθεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2017 και να διατεθεί στην αγορά την επόμενη χρονιά. Αναμένεται να προσφερθεί σε πελάτες επιλεγμένων αγορών, είτε με μηνιαία χρονομίσθωση είτε με κανονική αγορά. Η τιμή (στην Ευρώπη) αναμένεται να είναι γύρω στα 70.000-72.000 ευρώ.
Οι ανταγωνιστές για την GLC F-Cell περιλαμβάνουν τα πρόσφατα λανσαρισμένα Toyota Mirai και Honda FCVClarity. Ένα ακόμα υδρογονοκίνητο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί από την BMW, που πρόσφατα ανακοίνωσε τα σχέδιά της να λανσάρει το πρώτο της μοντέλο με ενεργειακή κυψέλη έως το 2020.
Παρότι τα πρώτα υδρογονοκίνητα πρωτότυπα της Mercedes ήταν βασισμένα στην B-Class, o Weber λέει ότι το κόστος της ενεργειακής κυψέλης υδρογόνου, που εξακολουθεί να είναι υψηλό, κάνει την τοποθέτησή της εμπορικά βιώσιμη μόνο σε ακριβότερα μοντέλα υψηλών κατηγοριών.
«Η τεχνολογία αυτή έχει ωριμάσει πολύ τα τελευταία χρόνια», λέει ο Weber, «σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις και την απόδοση, αλλά παραμένει σε βρεφικό στάδιο και είναι ακόμα αρκετά ακριβή με τα μέτρα των συμβατικών συστημάτων κίνησης».
Μεταξύ των εξαρτημάτων που θα εμφανιστούν στο νέο μοντέλο είναι και μια νέα ενεργειακή κυψέλη, η οποία σχεδιάζεται να τοποθετηθεί κάτω από το εμπρός καπό της GLC, όπως ήταν το σχέδιο και για την πειραματική B-Class F-Cell.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

2:43 π.μ.
H Abarth τιμά την 50η επέτειο των ρεκόρ ταχύτητας του Carlos Abarth στην πίστα της Monza με μια ειδική έκδοση του Abarth 500. Το όνομα αυτού 695 Biposto Record, το οποίο θα παραχθεί σε μόλις 133 μονάδες. Ο αριθμός δεν είναι τυχαίος. Τόσα είναι και τα ρεκόρ ταχύτητας που πέτυχε η Abarth στα 66 χρόνια της Ιστορίας της.
Η νέα αυτή έκδοση κινείται από τον γνωστό 1.4 turbo που κινεί και το κορυφαίο Abarth 695 Biposto, το Biposto Record αποδίδει 190 PS και 25,5 kgm ροπής, φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 5,9” και έχει τελική 230 km/h. Για να μπορέσει να περάσει ομαλά η ροπή στους εμπρός τροχούς υπάρχει στο βασικό εξοπλισμό μηχανικό μπλοκέ, ενώ οι ζάντες είναι 18” της OZ, τα φρένα προέρχονται από την Bremboκαι η εξάτμιση από την Akrapovic.
Στο εσωτερικό βρίσκουμε δύο ανθρακονημάτινα μπάκετ της Sabelt, με ζώνες τεσσάρων σημείων και μια ειδική πλακέτα που υποδεικνύει ότι ένα από τα 133 Record είναι το δικό σας. Το Biposto Record είναι διαθέσιμο σε ένα μόνο χρώμα, το Modena Yellow, έχει ένα εμαγιέ σήμα που γράφει “695 Record” καιαλουμινένιο καπό. Διατίθεται ήδη στην Ευρώπη με τιμή που στην Μ. Βρετανία ξεκινά από τα €52.000

Πηγή: drive.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:39 π.μ.
Με την παρουσίαση ενός 5θυρου πρωτότυπου στην έκθεση του Τόκιο, η Subaru μας δίνει μια πρώτη γεύση από τη νέα γενιά του Impreza.
Το νέο Impreza θα είναι το πρώτο μοντέλο μια νέας γενιάς αυτοκινήτων της Subaru, όπως προβλέπει το πλάνο «Prominence 2020» που ανακοίνωσε η ιαπωνική φίρμα πέρσι, και το εικονιζόμενο πρωτότυπο μας δίνει μια πρώτη γεύση αυτού.
Με μήκος 4,4 m, πλάτος 1,88 m, ύψος 1,44 m και με μεταξόνιο 2,67 m το 5θυρο χάτσμπακ αμάξωμα του πρωτοτύπου διαθέτει αρκετά δυναμικό σχεδιασμό και παρουσιάζει τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές που θα υιοθετήσει και το αυτοκίνητο παραγωγής, το οποίο δεν αναμένεται στην αγορά νωρίτερα από το 2017.
Η επόμενη γενιά του Impreza θα βασίζεται σε μια νέα παγκόσμια πλατφόρμα, με χαμηλότερο βάρος και αναμένεται να εφοδιάζεται με επόμενης γενιάς boxer κινητήρες που θα διαθέτουν τεχνολογία άμεσου ψεκασμού και σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων, η οποία θα συνδυάζεται παραδοσιακά με το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης Subaru Symmetrical All Wheel Drive.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:31 π.μ.
Το πρωτότυπο Mazda RX-Vision που παρουσιάστηκε στην έκθεση του Τόκιο σήμερα, είναι ένα εντυπωσιακό κουπέ που δείχνει την πρόθεση της ιαπωνικής φίρμας να λανσάρει στην αγορά ένα νέο σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα.
Εάν το κουπέ που θα δούμε στους δρόμους φέρει και ο λογότυπος RX-7 παραμένει άγνωστο προς το παρόν, αλλά με τον κινητήρα εμπρός, την κίνηση πίσω και περιστροφικό κινητήρα κάτω από μακρύ καπό είναι ξεκάθαρο πιο θρυλικό μοντέλο της θέλει να αναβιώσει η Mazda.
Δεν αποκλείεται μάλιστα η τελική έκδοση παραγωγής του RX-Vision να παρουσιαστεί στην έκθεση του Τόκιο σεδύο χρόνια από σήμερα, ώστε να συμπέσει με το κλείσιμο 50 χρόνων από την παρουσίαση του Mazda Cosmo Sport το 1967, του πρώτου σπορ αυτοκινήτου της εταιρείας με κινητήρα Wankel.
Όσον αφορά το πρωτότυπο, αυτό συμπυκνώνει «σε ένα μόνο μοντέλο τη ιστορική διαδρομή της Mazda στην εξέλιξη των σπορ αυτοκινήτων», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η ιαπωνική φίρμα και είναι έναεντυπωσιακό σε εμφάνιση κουπέ με μακρύ εμπρός καπό, έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και σπορ, οπισθοκλινήοροφή στo πρότυπo όλων των μοντέλων RX.
Οι εξωτερικές του διαστάσεις φθάνουν τα 4.389 mm σε μήκος, 1.925 mm σε πλάτος και 1.160 mm σε ύψος, ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2,7 μέτρα. Είναι δηλαδή ελάχιστα μικρότερο σε μήκος από το RX-8 και συνάμα φαρδύτερο και ακόμα κοντύτερο, ενώ πατάει σε 20 ιντσών ζάντες με ελαστικά 245/40 εμπρός και 285/35 πίσω.
Κάτω από μπροστινό καπό του RX-Vision βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος περιστροφικός κινητήρας που θα ονομαστεί SkyActiv-R. Η Mazda κρατά ακόμα μυστικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου της κινητήρα, αλλά σύμφωνα με δηλώσεις μηχανικών της, στο νέας γενιάς Wankel έχουν λυθεί τρία σημαντικά ζητήματα που… απασχολούσαν στους προηγούμενης γενιάς περιστροφικούς κινητήρες της: H οικονομία καυσίμου, οιεκπομπές ρύπων και η αξιοπιστία.
Το πρωτότυπο πατά σε μια ειδική και μοναδική έκδοση της πλατφόρμας SkyActiv, που δεν έχει καμία σχέση με αυτή του Mazda MX-5, και όταν πάρει το δρόμο για την παραγωγή δεν αποκλείεται να μικρύνει κι άλλο σε διαστάσεις, ώστε να τεθεί αντιμέτωπο με την Porsche Cayman.
“Εάν βγάλουμε το αυτοκίνητο σε μαζική παραγωγή, η Cayman είναι το είδος αυτοκινήτου που θα πρέπει να έχουμε κατά νου ως αντίπαλο και καλό θα ήταν να το κάνουμε ελαφρύτερο, ελαφρύτερο από την Cayman” ανέφερε σε δηλώσεις του ο επικεφαλής του τμήματος R&D, Kiyoshi Fujiwara.
Ο Fujiwara ακολούθησε τη στάση της Mazda και δεν αναφέρθηκε ούτε αυτός στα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοτέρ, αλλά από τη στιγμή που ως αντίπαλος τοποθετήθηκε στο κάδρο η Cayman, θα πρέπει να περιμένουμε η ιπποδύναμη του νέου Wankel να κυμαίνεται στους 300 ίππους και να είναι ατμοσφαιρικός, καθώς όπως άφησε να εννοηθεί ο Fujiwara, δεν αποκλείεται στο μέλλον να τον δούμε με υπερτροφοδότηση ή ακόμα και με ένα υβριδικό σύστημα, με το δεύτερο να αποτελεί σύμφωνα με τον ίδιο και το πιο δύσκολο τεχνικά εγχείρημα.


Πηγή: drive.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:54 π.μ.
Εκτός από τη συμβατική, η Suzuki θα παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο και μια ακόμα έκδοση του νέου Ignis, με crossover χαρακτηριστικά.
Πλάι στο νέο Ignis, στο επερχόμενο Tokyo Auto Show θα υπάρχει και μια crossover έκδοση που θα ονομάζεται Ignis Trail Concept. Από την ονομασία φαίνεται ότι μιλάμε για ένα πρωτότυπο, αλλά η εικόνα δείχνει ένα αυτοκίνητο έτοιμο για παραγωγή.
Όπως είναι αυτονόητο, θα στοχεύει σε εκείνους που θέλουν ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά με περισσότερο εκδρομικό χαρακτήρα. Εμφανισιακά διαφορά κάνουν τα γυαλιστερά μαύρα προστατευτικά των θόλων, η μαύρη οροφή, τα διακοσμητικά αυτοκόλλητα και οι κόκκινες λεπτομέρειες του αμαξώματος.
Δε γνωρίζουμε ακόμα εάν θα έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος ή άλλες αλλαγές στα μηχανικά του μέρη, όμως στην καμπίνα η κεντρική ιδέα μεταφέρεται αυτούσια από τη συμβατική έκδοση. Το συνολικό αποτέλεσμα πάντως είναι σαφώς πιο νεανικό χάρη στις ανοιχτόχρωμες επενδύσεις και τα δίχρωμα δερμάτινα καθίσματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΤΟ NEWSIT
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:45 π.μ.
H Volkswagen AG ενημερώνει για τις προσεχείς ενέργειές της που αφορούν σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητά της με κινητήρα ντίζελ της σειράς EA 189.
Προς ενημέρωση των καταναλωτών και κατόχων αυτοκινήτων Volkswagen, Audi και επαγγελματικών Volkswagen, η Kosmocar, η επίσημη αντιπροσωπεία της εταιρείας στην Ελλάδα, εξέδωσε τις παρακάτω διευκρινίσεις και τις προσεχείς ενέργειες στις οποίες θα προχωρήσει σε συνεργασία με τη Volkswagen AG.


Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

7:41 π.μ.
Το πιο ελαφρύ από τα σπορ όπλα με την υπογραφή της Mercedes-AΜG απέκτησε ακόμα μεγαλύτερο βεληνεκές, έχοντας κάτω από το καπό το ισχυρότερο 4κύλινδρο μοτέρ παραγωγής.
Στην ανανεωμένη AMG A45, ο ανασχεδιασμός σε μάσκα, προφυλακτήρες, φώτα και αεροδυναμικά βοηθήματα δεν κάνει σχεδόν καμία διαφορά. 
Ούτε και στην καμπίνα έχει αλλάξει κάτι σε υλικά ή συναρμολόγηση που να διατυμπανίζει την ανανέωση. Οι ουσιαστικές αλλαγές είναι επιμελώς κρυμμένες από το μάτι και απευθύνονται στον τυχερό τον οποίο σφιχταγκαλιάζει το πληθωρικό μπάκετ από αλκαντάρα. 
Καθότι ο άσπονδος εχθρός που ονομάζεται Audi RS3 έσπασε το φράγμα των 360 ίππων, η απάντηση της Mercedes-AMG (και όχι Mercedes-Benz πλέον) δεν άργησε να έρθει. 


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:32 π.μ.
Η Lamborghini αποκάλυψε στο Pebble Beach την ανοιχτή έκδοση της Aventador LP750-4 SuperVeloce.
Η SV Roadster διαθέτει αφαιρούμενη οροφή που αποτελείται από δύο ματ μαύρα πάνελ τα οποία ζυγίζουν λιγότερο από έξι κιλά το καθένα και σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία αφαιρούνται γρήγορα και εύκολα.
Παράλληλα, για την προστασία του οδηγού και συνεπιβάτη από τους στροβιλισμούς του αέρα στην καμπίνα όταν αφαιρείται η οροφή, το πίσω παράθυρο ρυθμίζεται σε ύψος ώστε να λειτουργεί και σαν ανεμοθραύστης.
Τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη είναι κοινά με την κλειστή έκδοση του μοντέλου, έτσι η Aventador LP750-4 SuperVeloce Roadster κινείται από τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 λίτρων που αποδίδει 750 PS στις 8.400 rpm.
Η κίνηση φυσικά μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του κιβώτιου ταχυτήτων ISR των επτά σχέσεων. Το βάρος δεν ξεπερνά τα 1.575 κιλά και οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές. 0-100 km/h σε μόλις 2,9’’,  0-200 km/h σε 8,8’’ και τελική ταχύτητα 350 km/h.
Η παραγωγή της νέας Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce Roadster θα περιοριστεί στις μόλις 500 μονάδες. Η τιμή της θα κυμαίνεται στο περίπου μισό εκατομμύριο ευρώ και αναμένεται να κάνει “sold out” όπως ακριβώς συνέβη και στην κλειστή έκδοση, τα 600 κομμάτια της οποίας έχουν ήδη προπωληθεί.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:25 π.μ.
Το βιβλίο παραγγελιών για το νέο λιλιπούτειο ρόουντστερ της Honda έκλεισε, καθώς τα 8.600 αυτοκίνητα που είναι προγραμματισμένα να κατασκευαστούν το πρώτο χρόνο παραγωγής του S660 έχουν ήδη προπωληθεί στην αγορά της Ιαπωνίας.
Το περίεργο και παράλληλα ανησυχητικό για την Honda όσον αφορά το νέο S660 είναι ότι παρόλο που το μικρό ρόουντστερ εξελίχτηκε για να προσεγγίσει νεαρούς ηλικιακά οδηγούς στη μάρκα, τα μέχρι τώρα αποτελέσματα είναι εντελώς αντίθετα.
Όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος της Honda, Misato Fukushima, τέσσερις στους πέντε οδηγούς που προχώρησαν στην αγορά του S660 είναι πάνω από 40 ετών και είναι ήδη πελάτες της Honda που επιλέγουν το μικρό ρόουντστερ ως δεύτερο αυτοκίνητο.
Υπενθυμίζουμε ότι το S660 έχει μήκος μόλις 3,4 μέτρα και διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο 3κύλινδρο κινητήρα 660cc με 65 ίππους τοποθετημένο στο κέντρο. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων ή, προαιρετικά, ενός CVT.
Οι παραγγελίες για το S660 θα ξεκινήσουν και πάλι τον Οκτώβριο, ενώ στους διάδρομους της Honda ακούγεται ολοένα και περισσότερο ότι μια ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου έχει πάρει ήδη το πράσινο φως. Θα ονομάζεται πιθανότατα S1000 και θα εφοδιάζεται με ένα νέο τούρμπο κινητήρα 1.000 cc που θα αποδίδει 127 ίππους.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:53 π.μ.
Το νέο Honda Jazz ακολουθεί τη γνωστή και δοκιμασμένη συνταγή περί ομάδας που δεν αλλάζει διότι κερδίζει. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι δεν πρέπει και να βελτιωθεί. Όπως όλα στη ζωή άλλωστε…
Το Honda Jazz είναι μια ξεχωριστή περίπτωση στο χώρο των σούπερμινι. Από την πρώτη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2001, έριξε σχεδόν όλο το βάρος του στην χρηστικότητα και στην μέγιστη εκμετάλλευση χώρων.
Και καλά έκανε λένε οι άνθρωποι της Honda, δεδομένου ότι οι δύο γενιές που προηγήθηκαν πούλησαν περισσότερα από 5 εκ. αυτοκίνητα. Η νέα γενιά λοιπόν έπρεπε να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο, ήτοι αυτόν της εξαιρετικής εκμετάλλευσης χώρων και βέβαια της δεδομένης αξιοπιστίας.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:48 π.μ.
Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Mitsubishi ASX που απέκτησε νέο κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων.
Το μικρό crossover της Mitsubishi αποτελεί γνωστή ποσότητα και είναι ένα ανταγωνιστικό μοντέλο στην κατηγορία των crossover, ιδιαίτερα στην τετρακίνητη έκδοσή του. Η τελευταία έκδοση εφοδιαζόταν μέχρι πρότινος με τον 1.8 Di-D των 150 ίππων που ξεχώριζε για την ευστροφία και την ποιότητα λειτουργίας, αλλά όχι και τόσο για τη χαμηλή κατανάλωση.
Η συνεργασία της Mitsubishi με τον Όμιλο PSA (Peugeot-Citroen), τόσο με το ASX όσο και με τα Outlander και iMiev, είχε να δώσει μόνο θετικά και στους δύο, κάτι που φαίνεται και με την τελευταία ανανέωση του μικρού ιαπωνικού crossover.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:18 π.μ.
Μια ιστορική, για το μοντέλο, επέτειος ήταν η καλύτερη αφορμή για την παρουσίαση του καινούργιου Fiat 500.
Η 4η Ιουλίου αποτελεί μία ημερομηνία-ορόσημο για το Fiat 500. Το ορίτζιναλ παρουσιάστηκε αυτή την ημέρα το 1957 και, ακριβώς 50 χρόνια μετά, το 2007, η Fiat το αναβίωσε στη σύγχρονη εκδοχή που διατήρησε το πνεύμα και την προσωπικότητα του προκατόχου της.
Με δεδομένη την τεράστια επιτυχία στην εμπορική του καριέρα μέχρι τώρα, μεγάλο μέρος της οποίας οφείλεται στη μοναδική του σχεδίαση, οι υπεύθυνοι του Centro Stile αποφάσισαν να μην πειράξουν σημαντικά το design της νέας έκδοσης.

Πηγή: newsit.gr


Διαβάστε περισσότερα »
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)
Από το Blogger.