Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO-MOTO. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Tweet Share Share Share Share Share

2:31 π.μ.
Ένα από τα πιο εξελιγμένα οχήματά της μέχρι σήμερα αποκάλυψε η γερμανική εταιρεία.
Το φουτουριστικό πρωτότυπο χρησιμοποιήθηκε ως πλατφόρμα εξέλιξης για την τεχνολογία που θα μπει στην παραγωγή το 2020.
Βασισμένο στο υβριδικό plug-in i8, το πρωτότυπο έχει χαμηλό βάρος του χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων και εξαιρετική αεροδυναμική λόγω του αεροδυναμικού πακέτου που έχει εξελιχθεί στην σήραγγα της BMW στο Μόναχο.
Αν και δεν ανακοινώθηκαν επίσημα τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, το συγκεκριμένο πρωτότυπο, που κατασκευάστηκε το 2012 και δεν φέρει κάποια επίσημη ονομασία, έχει τις κυψέλες καυσίμου τοποθετημένες στο κέντρο, εκεί που στο i8 παραγωγής βρίσκεται ο 3κύλινδρος 1.5 τούρμπο.
Το υδρογόνο αποθηκεύεται σε μια κυλινδρική δεξαμενή στη «ραχοκοκκαλιά» του σασί και το οξυγόνο προέρχεται από τον... αέρα. Οι κυψέλες καυσίμου κινούν έναν ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος και αποδίδει 245 PS. Τα 0-100 km/h έρχονται σε λιγότερα από 6,0’’ και η τελική αγγίζει τα 200 km/h.Παρότι χρησιμοποιήθηκε εντατικά τα περασμένα τρία χρόνια, η BMW απέσυρε πρόσφατα το πρωτότυπο από το πρόγραμμα δοκιμών. Έχοντας συνάψει συμφωνία ανταλλαγής τεχνογνωσίας με την Toyota, επιταχύνει το πρόγραμμα εξέλιξης των υδρογονοκίνητων μοντέλων παραγωγής με πρωτότυπα της 5-Series GT που χρησιμοποιούν την ίδια ακριβώς τεχνολογία με το Mirai.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

1:14 π.μ.
Η γερμανική φίρμα παρουσίασε τη δική της εκδοχή για το ιδανικό όχημα εξερεύνησης του διαστήματος, από το οποίο φυσικά, δεν λείπει το σύστημα τετρακίνησης quattro.
Η Audi ένωσε τις δυνάμεις της με μια ομάδα επιστημόνων με την ευφάνταστη ονομασία «Part-Time Scientists» για να δημιουργήσει ένα νέο τετράτροχο όχημα το οποίο θα επιχειρήσει προσελήνωση και εξερεύνηση της φωτεινής πλευράς του φεγγαριού το 2017.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

1:07 π.μ.
Ο νέος 1.600άρης ντίζελ του Opel Mokka συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο για ακόμα μεγαλύτερη άνεση.
Το μικρό crossover της Opel έχει αποκτήσει εδώ και μερικούς μήνες τον καινούργιο αλουμινένιο πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λίτρων με απόδοση 136 ίππων που αντικατέστησε τον παρωχημένο 1.7 με το μικρότερο φάσμα απόδοσης, τη μεγαλύτερη κατανάλωση και τη χειρότερη ποιότητα λειτουργίας.

Πηγή: newsit.gr


Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

7:22 μ.μ.
Το νέο Honda BR-V (Bold Runabout Vehicle) εξελίχθηκε από το τμήμα R&D της Honda Ασίας-Ειρηνικού που εδράζεται στην Ταϊλάνδη και θα κάνει την πρεμιέρα του στις 20 Αυγούστου στην έκθεση αυτοκινήτου της Ινδονησίας.
Η έκδοση παραγωγής, η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στο 2016, θα είναι μια πιο ρεαλιστική εκδοχή του concept και, παρά τις κόμπακτ διαστάσεις, θα έχει φιλοξενεί έως επτά άτομα σε τρεις σειρές καθισμάτων.
Βασισμένο στην πλατφόρμα του μικρού οικογενειακού Brio, το BR-V θα κινείται, όπως λέει το δελτίο Τύπου της Honda, από έναν ατμοσφαιρικό 1.5 με «σπορ επιδόσεις» και «εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση».
Με το μικρό crossover η Honda στοχεύει στις αναπτυσσόμενες ασιατικές αγορές, στις οποίες και θα διατίθεται αρχικά. Στην Ευρώπη η Honda έχει ήδη στη γκάμα της το νέο HR-V, η διάθεση του οποίου θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.
Από τη στιγμή που ανήκει στο ίδιο segment, και λογικά δεν θα ενσωματώνει τα εξελιγμένα συστήματα του HR-V για λόγους περιορισμού του κόστους, το BR-V δύσκολα θα έρθει προς τα μέρη μας – αν και ποτέ δεν ξέρεις...


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:33 π.μ.

Ένα υπέροχο δημιούργημα, η Zagato Maserati Mostro ...έκλεψε καρδιές στην εκδήλωση Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Το Mostro είναι ένα supercar που σχεδιάσθηκε και κατασκευάσθηκε από την Zagato και αποτελεί φόρο τιμής για τα 100 χρόνια της Maserati.


Όμως, πέραν αυτού, πρόκειται για ένα υπέροχο supercar που κέρδισε τις εντυπώσεις στην εκδήλωση Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ρετρό σχεδιασμό, αφού αποτελεί μια σύγχρονη εκδοχή της Maserati 450 S Coupe, ενός αυτοκινήτου που είχε κατασκευαστεί κατά παραγγελία του Στέρλινγκ Μόςς για τις 24 Ώρες του Λε Μαν.


Η κατασκευή της Zagato Maserati Mostro έχει γίνει από ελαφριά υλικά, προκειμένου το βάρος της να κρατηθεί σε λογικά επίπεδα. Ο κινητήρας είναι V8 και συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

Πηγή: news247.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:03 π.μ.

Στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα της η νέα Skoda Superb Compi.
Aκριβώς όπως θα περίμενε κάποιος, η νέα Superb διαθέτει ακόμη μεγαλύτερη ευρυχωρία και ένα χώρο φόρτωσης ο όγκος του οποίου φτάνει τα 660 λίτρακι είναι κατά 27 λίτρα μεγαλύτερος σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.
Μόλις αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.950 λίτρα, στοιχεία που καθιστούν την Superb αι ασυναγώνιστη σε αυτή την κατηγορία.


Περιττό να πούμε, ότι το αυτοκίνητο διαθέτει το ίδιο ευρύχωρο εσωτερικό της καμπίνας με την έκδοση hatchback, χάρη σε στο μεταξόνιο των 2.841 χιλιοστών και τα μεγάλα μετατρόχια εμπρός και πίσω.
Οι κινητήρες θα είναι οι ίδιοι με αυτούς που κινούν την πεντάθυρη έκδοση, τετρακύλινδροι υπερτροφοδοτούμενοι βενζίνης και ντίζελ Euro 6 με απόδοση που κυμαίνεται από 120 PS και 280 PS.

Πηγή: news247.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

7:11 μ.μ.

Φόρο τιμής στο ένδοξο παρελθόν της και ειδικότερα στην υπέροχη BMW 3.0 CSL αποτελεί η 3.0 CSL Hommage την οποία η βαυαρική φίρμα παρουσιάζει στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Αν μη τι άλλο, το νέο δημιούργημα της BMW είναι ένα όχημα που ξεφεύγει από τις στενές σχεδιαστικές γραμμές της φίρμας και παραπέμπει σε ένα σπορ αυτοκίνητο που προκαλεί τις αισθήσεις.


Αντλώντας έμπνευση από την 3.0 CSL που παρουσιάσθηκε το 1972, το νέο δημιούργημα της γερμανικής εταιρίας διαθέτει ακαταμάχητο στιλ και σπορ γονίδια.


Το αιχμηρό εμπρός μέρος και οι δύο πίσω αεροτομές, τα πτερύγια στο πλάι, τα ... φουσκωμένα φτερά, είναι μερικά από τα στιλιστικά στοιχεία της 3.0 CSL Hommage ΄που παραπέμπρουν στο παρελθόν.


Το μοντέλο του 1972, το οποίο ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο, είχε χαμηλό βάρος και το ίδιο ισχύει και για το νέο μοντέλο, στο οποίο έχουν χρησιμοποιηθεί σύγχρονα ελαφριά υλικά, όπως είναι τα ανθρακονήματα και το ενισχυμένο πλαστικό (CFRP), τα οποία είναι ορατά τόσο στην εξωτερική εμφάνιση όσο και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.


Αν και δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες για το μοτέρ που κινεί την 3.0 CSL Hommage, όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι πρόκειται για ένα υβριδικό σύνολο. Το συμβατικό μοτέρ, όλα δείχνουν ότι δεν είναι άλλο από των 3.0 λίτρων TwinPower Turbo που κινεί τις Μ3 και Μ4.


Στο εσωτερικό, η BMW ακολούθησε μια μινιμαλιστική προσέγγιση που συνδυάζει φουτουριστικές λεπτομέρειες, όπως το τιμόνι και τα ψηφιακά όργανα, με το κλασικό, όπως είναι η ξύλινη επένδυση στο ταμπλό. Το μοντέλο είναι αυστηρά διθέσιο με τους επιβάτες να κάθονται σε δύο σπορ καθίσματα με ζώνες έξι σημείων. 


 Πηγή: news247.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

6:55 μ.μ.

Η παραγωγή ενός από τα πιο εμβληματικά 4Χ4 μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, του Land Rover Defender, φτάνει στο τέλος της, και τα σενάρια για το επόμενο Defender είναι πολλά.
Ένα από τα πιο δυναμικά τζιποειδή μοντέλα της αγοράς, το Land Rover Defender, θα μπορούσε να παραχθεί σε μονάδα παραγωγής στην Ανατολική Ευρώπη, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές.
Μετά από 67 χρόνια στην αγορά, το Land Rover Defender θα βγει από την παραγωγή εντός του τρέχοντος έτους. Ενώ είναι αρκετά σαφές ότι το βρετανική 4Χ4 δεν θα είχε αντικταστάτη, εν τούτοις οι πιθανότητες να δούμε ένα νέο μοντέλο με την ονομασία και τα χαρακτηριστικά του Defender, είναι αρκετές.
Οι φήμες σχετικά με το νέο Defender έχουν ήδη κάνει τον γύρο του διαδικτύου. Έτσι, σύμφωνα με την εφημερίδα Financial Times που επικαλείται το περιοδικό Autocar, η Jaguar- Land Rover θα συναρμολογεί το νέο Defender σε ένα εργοστάσιο που βρίσκεται στην Ανατολική Ευρώπη.
Στο ερώτημα γιατί η παραγωγή του νέου Defender θα γίνεται στην Ανατολική Ευρώπη, η απάντηση είναι πως οι πωλήσεις του Range Rover Sport συνεζίουν ακάθεκτες και σε συνδυασμό με μια πιθανή επιτυχία της νέας Jaguar F-Pace SUV, η μέγιστη παραγωγική ικανότητα των εργοστασίων στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι βέβαιο ότι θα καλυφτεί.
Ως εκ τούτου, η Jaguar Land Rover θα απαιτήσει ένα νέο εργοστάσιο κατασκευής του αυτοκινήτου.  Ένα πρωτότυπο Defender θα μπορούσε να παρουσιαστεί ακόμη και το 2016.
Το μοντέλο παραγωγής, βάση των φημών που διακινούνται  θα μπορούσε να βγει στην αγορά το 2017, ίσως και στις αρχές του 2018.
Προς το παρόν, η Ουγγαρία και η Πολωνία, όπως φαίνεται, είναι οι υποψήφιες χώρες για να φιλοξενήσουν το εργοστάσιο που θα παράγει το νέο Defender.
Πηγή: news247.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:17 π.μ.
Ο κύκλος ζωής του θρυλικού Defender κλείνει φέτος τον Δεκέμβριο και η Land Rover το αποχαιρετά παρουσιάζοντας τρεις νέες συλλεκτικές εκδόσεις για το εμβληματικό μοντέλο της.
Οι εκδόσεις ονομάζονται Autobiography, Heritage και Adventure και εφοδιάζονται με τον τουρμποντίζελ των 2,2 λίτρων. Αναλυτικότερα, η έκδοση Autobiography θα παραχθεί σε 80 κομμάτια και διαθέτει αναβαθμισμένο κινητήρα με απόδοση 150 ίππων αντί για 120, διχρωμία αμαξώματος με το πάνω χρώμα να είναι Santorini Black και φώτα τεχνολογίας LED εμπρός και πίσω. Ο εξοπλισμός της έκδοσης περιλαμβάνει ακόμα πλαϊνά σκαλοπάτια, φιμέ τζάμια και μεταλλική τάπα βενζίνης, με το εσωτερικό να είναι «ντυμένο» με δέρμα Windsor σε καθίσματα, ταμπλό, πάνελ θυρών και ουρανό.
Η έκδοση Heritage θα παραχθεί σε 400 κομμάτια και ξεχωρίζει από το πράσινο Grasmere χρώμα, την λευκή οροφή, τον ασημένιο προφυλακτήρα και την κλασική μάσκα. Ακόμα, τα γραφικά “HUE 166” και τα αλουμινένια διακοσμητικά της καμπίνας παραπέμπουν στην έκδοση προπαραγωγής του Series I του 1948.
Η τρίτη έκδοση Adventure θα παραχθεί σε 600 κομμάτια, προσφέρεται σε τρία χρώματα, Corris Grey, Yulong White και Phoenix Orange και διαθέτει την ίδια αναβάθμιση στον κινητήρα με το Autobiography. Όπως μας προϊδεάζει και η ονομασία του, το Adventure διαθέτει snorkel, σχάρα οροφής, πίσω σκάλα και προστατευτικές ποδιές σε όλο το πάτωμα.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

4:01 π.μ.
Η Honda πρόκειται να λανσάρει το i-ACC, ένα εξελιγμένο cruise control που μπορεί να προβλέπει τις κινήσεις των υπόλοιπων οχημάτων στο δρόμο.
Γνωρίζουμε το adaptive cruise control που προσαρμόζει την ταχύτητά τους σύμφωνα με αυτή του προπορευόμενου οχήματος, όμως το νέο Honda CR-V θα είναι το πρώτο με cruise control που θα μπορεί να προβλέψει τη συμπεριφορά των άλλων οδηγών.Το σύστημα της Honda ονομάζεται Intelligent Adaptive Cruise Control, ή εν συντομία i-ACC. Συλλέγει δεδομένα από μια κάμερα και ένα ραντάρ υπερήχων για να καταγράψει τις θέσεις και τις κινήσεις των οχημάτων που κινούνται σε όλες τις λωρίδες του δρόμου.
 Έτσι αντιλαμβάνεται εγκαίρως κάθε αλλαγή στη θέση τους. Βάσει ενός αλγόριθμου μπορεί στη συνέχεια να εκτιμήσει πότε κάποιο από τα υπόλοιπα οχήματα πρόκειται να ελιχθεί έτσι ώστε να βρεθεί στην πορεία του εφοδιασμένου με i-ACC αυτοκινήτου, ακόμα και πέντε δευτερόλεπτα πριν αυτό συμβεί.
Εφόσον διαπιστωθεί επερχόμενος επικίνδυνος ελιγμός προπορευόμενου οχήματος ο οδηγός ειδοποιείται διακριτικά με την αντίστοιχη ένδειξη στον πίνακα οργάνων, ενώ ταυτόχρονα αρχίζουν να ενεργοποιούνται απαλά τα φρένα. Αν ο οδηγός δεν αντιδράσει τότε το αυτοκίνητο φρενάρει κι άλλο μόνο του, ώστε να μην βρεθεί επικίνδυνα κοντά στο όχημα που θα κάνει τον έκτακτο ελιγμό. Παρότι το σύστημα φαίνεται να ταιριάζει περισσότερο στις συνθήκες κίνησης που επικρατούν στους αμερικάνικους αυτοκινητόδρομους, η Honda το εξέλιξε ειδικά για την Ευρώπη.
Το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα εφοδιάζεται με το i-ACC στις πλούσιες εκδόσεις του είναι το νέο Honda CR-V.


 Πηγή:newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:52 π.μ.
Η απόκτηση διπλώματος οδήγησης στη Ρωσία θα είναι σύντομα αδύνατη για όσους έχουν «ψυχικές ασθένειες ή σεξουαλικές διαταραχές».
Η Ρωσία σιχαίνεται τη διαφορετικότητα και με κάθε ευκαιρία το αποδεικνύει. Αυτή τη φορά μαθαίνουμε ότι εκεί οι ψυχικά ασθενείς δεν θα έχουν δικαίωμα να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης, και σε αυτούς περιλαμβάνονται ακόμα και τα άτομα που έχουν κάνει αλλαγή φύλου.
Η ρωσική κυβέρνηση κατηγοριοποιεί τους ανθρώπους που έχουν υποβληθεί σε εγχείρηση αλλαγής φύλου ωςψυχικά ασθενείς. Έτσι εμπίπτουν και αυτοί στον νέο νόμο που θα στερεί το δικαίωμα οδήγησης αυτοκινήτου από οποιοδήποτε ψυχικά διαταραγμένο άτομο. Στην ίδια μοίρα βρίσκονται και όσοι έχουν διαγνωσμένασεξουαλικά φετίχ όπως οι επιδειξίες και οι ματάκηδες. Η λίστα με τους ψυχικά ασθενείς περιλαμβάνει ακόμα τους εθισμένους στον τζόγο και τους κλεπτομανείς. Τέλος, εκτός των ψυχικά ασθενών, δίπλωμα οδήγησης δεν θα δίνεται ούτε σε όσους έχουν ύψος κάτω του 1,50.
Ο αποκλεισμός όλων αυτών των ομάδων από το δικαίωμα στην οδήγηση γίνεται με στόχο να μειωθούν τατροχαία ατυχήματα στη χώρα, σύμφωνα με τις αρχές. Αν και δεν είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κανείς τονσυσχετισμό μεταξύ των δύο. Πάντως από το 2013 στη Ρωσία είναι παράνομη η προβολή και προώθηση «οποιουδήποτε μη παραδοσιακού τρόπου ζωής».
Η ένωση Ρώσων δικηγόρων για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα καταδίκασε τον νέο νόμο, χαρακτηρίζοντάς τον μεταξύ άλλων και αντισυνταγματικό. Ενώ εκπρόσωπος της ένωσης Ρώσων ψυχιάτρων δήλωσε ότι με αυτό το μέτρο λιγότερος κόσμος θα ζητάει ψυχιατρική βοήθεια στο μέλλον, φοβούμενος την πιθανή απώλεια του διπλώματός του. Αντίθετα, το Σωματείο Επαγγελματιών Οδηγών της χώρας υποστήριξε την ενέργεια των αρχών, αναφέροντας ότι ο αυξημένος αριθμός θανατηφόρων ατυχημάτων στους δρόμους της χώρας επιβάλει την υιοθέτηση αυστηρότερων ιατρικών προδιαγραφών για όσους αποκτούν δίπλωμα οδήγησης.


Πηγή: drive.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

12:26 π.μ.
Η επόμενη γενιά του Dacia Duster θα έχει μεταξύ άλλων μεγαλύτερο μήκος ώστε να χωράει και τρίτη σειρά καθισμάτων.
Το σημερινό Dacia Duster, το οποίο σε κάποιες αγορές διατίθεται ως Renault, έχει εξαιρετικό λόγο τιμής προς αξία και μεγάλες ικανότητες κίνησης εκτός δρόμου. Το επόμενο θα μπορεί να καυχιέται και για την ευρυχωρία του. 
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα στον γαλλικό τύπο το μήκος του Duster που σήμερα φτάνει τα 4,31 m θα ξεπεράσει τα 4,5 m στην επόμενη γενιά. Θα συναγωνίζεται δηλαδή σε μέγεθος 7θέσια μοντέλα όπως τα Ford Grand C-MAX και Peugeot 5008. Έτσι θα υπάρχει και σε αυτό αρκετός χώρος για την τοποθέτηση μιας τρίτης σειράς καθισμάτων, η οποία θα διατίθεται ως έξτρα με εκτιμώμενη επιβάρυνση περίπου €800. Φυσικά, όποιος επιλέξει την 5θέσια διαμόρφωση θα έχει στη διάθεσή του σημαντικά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών. 
Στο στρατόπεδο της Renault ο στόχος είναι το επόμενο Duster να είναι ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο από το υπάρχον, παρά την αύξηση των διαστάσεων. Κάτω από το καπό του θα βρίσκονται κινητήρες βενζίνης και diesel με απόδοση μεταξύ 90 και 130 ίππων, οπότε εξαιρετικά πιθανή θεωρείται η προσθήκη και του 1.6 dCi στη γκάμα, δίπλα στους υπάρχοντες 1.2 TCe και 1.5 dCi. 
Έχουμε καιρό μέχρι να συμβούν τα παραπάνω, αφού το επόμενο Dacia Duster αναμένεται να παρουσιαστεί στο τέλος του 2016.
 

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

12:16 π.μ.
Τα βραζιλιάνικα μέσα αναφέρουν ότι η Volkswagen τελικά δρομολόγησε την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου GT up!.
To GT up! Concept παρουσιάστηκε στην ΙΑΑ στην Φρανκφούρτη τον Σεπτέμβριο του 2011 μαζί με άλλα τέσσερα πρωτότυπα.
Η φήμη για την έκδοση παραγωγής του GT up! πρωτοκυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 2012, αλλά έκτοτε το πρότζεκτ αυτό, αν υπήρξε ποτέ, μπήκε στις ελληνικές καλένδες. Το GT up! Concept με φορεσιά πιο σπορ ζύγιζε περίπου 900 kg και κάτω από το καπό είχε ένα μοτέρ που απέδιδε μέγιστη ισχύ 100 PS.
Οι αναφορές από τη Βραζιλία λένε ότι το πρότζεκτ για την παραγωγή του GT up! έχει πλέον ήδη δρομολογηθεί και ότι θα λανσαριστεί εμπορικά τον προσεχή Μάιο. Κάτω από το καπό θα φορά το 1.000άρι μοτέρ TSI του προσφάτως ανανεωμένου VW Polo που κατασκευάζεται μάλιστα και τοπικά, σε εργοστάσιο της VW στο São Paulo. Ο κινητήρας αυτός, που θα είναι συμβατός να καταναλώνει και αιθανόλη, θα αποδίδει 100 PS που θα περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 5αριού χειροκίνητου σασμάν.
Αν πράγματι ισχύουν όλα αυτά, εκείνο που μένει να αποσαφηνιστεί είναι εάν θα πρόκειται για μοντέλο αποκλειστικά για τις αγορές της Λατινικής Αμερικής ή θα περάσει τον Ατλαντικό και θα διατεθεί και στην Ευρώπη. Κοντός ψαλμός, αλληλούια όμως, καθώς σε αυτή τη δεύτερη περίπτωση θα το δούμε στο σταντ της Volkswagen στο Διεθνές Σαλόνι της Γενεύης, τον Μάρτιο.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:25 π.μ.
Συγκρίνουμε το νέο Pulsar, με το οποίο η Nissan επανέρχεται σε μια κατηγορία απ' όπου απουσίαζε για χρόνια, με τους πρωταθλητές των πωλήσεων στα ντίζελ, C4 και Astra.
Τα Sunny και Almera είχαν αγαπηθεί από πολλούς. Το Tiida που ακολούθησε δεν γνώρισε την ίδια επιτυχία και στη συνέχεια η Nissan άλλαξε ρότα, στρέφοντας το ενδιαφέρον της προς στα crossover.
Η κίνηση πέτυχε, αφού πολλοί αγοραστές, που υπό άλλες συνθήκες δεν θα ενδιαφέρονταν για ένα SUV, βρέθηκαν με ένα Qashqai. Και τώρα η εταιρία επιστρέφει στα μικρά οικογενειακά με το Pulsar. Έχει στόχο μόνο την κορυφή, αλλά η πορεία προς τα εκεί δεν είναι εύκολη.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:16 π.μ.
Στο πλαίσιο της έκθεσης Consumer Electronics Show 2015 στο Λας Βέγκας, η Audi  διοργανώνει ένα διαφορετικό test drive σε μια προσπάθεια να αναδείξει την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης που έχει εξελίξει.
Συγκεκριμένα ένα Audi A7 Sportback Piloted Driving Concept κάνει μια διαδρομή 900 χιλιομέτρων στην περίφημη Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. 
Η δοκιμή πραγματοποιείται σε πραγματικές συνθήκες κίνησης και όχι σε κάποια κλειστή διαδρομή, με ταχύτητες που φτάνουν τα 110 km/h. Στόχος του αυτόνομου Audi A7 είναι να βρίσκεται αύριο, 6 Ιανουαρίου, στα εγκαίνια της CES στο Λας Βέγκας. 
H Audi λέει πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κάνει μόνο του όλα όσα κάνει υπό κανονικές συνθήκες ένας οδηγός. Με άλλα λόγια επιταχύνει, επιβραδύνει, αλλάζει κατεύθυνση, κτλ., χάρη σε μια σειρά από αισθητήρες που “βλέπουν” το δρόμο και μεταφέρουν τα δεδομένα σε μια κεντρική μονάδα ελέγχου. Βέβαια, υπάρχουν και δικλείδες ασφαλείας, οπότε αν το σύστημα φτάσει στα “όριά του”, τότε ειδοποιείται ο οδηγός να παρέμβει. 


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:36 π.μ.
Το νέο πισωκίνητο και πισωμήχανο Renault Twingo προσφέρεται στη χώρα μας σε δύο εκδόσεις κινητήρα βενζίνης, μία ατμοσφαιρική και μία τούρμπο.
Ο ατμοσφαιρικός 1.000άρης SCe αποδίδει 70 ίππους και 9,3 kgm ροπής, ενώ ο 900άρης τούρμπο TCe αποδίδει 90 ίππους και 13,8 kgm ροπής. Όλες οι εκδόσεις κινητήρα εφοδιάζονται με 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο και όλες, πλην της βασικής έκδοσης εξοπλισμού του 1.0 SCe, διαθέτουν σύστημα stop/start. 
Ακόμα, οι εκδόσεις με το stop/start καταφέρνουν να μην επιβαρύνουν τον ιδιοκτήτη τους με ετήσια τέλη κυκλοφορίας, μιας και εκπέμπουν κάτω από 100 gr/km CO2. Η βασική 1.0 SCe που δεν το διαθέτει εκπέμπει 105 gr/km CO2. Τέλος, όσοι θέλουν αυτόματο θα πρέπει να περιμένουν μερικούς μήνες ακόμα, όταν και θα έρθουν οι εκδόσεις με το 6άρι ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι τρεις, με την 0.9 TCe να προσφέρεται μόνο με την πλουσιότερη. Η βασική έκδοση Joyful διαθέτει μετωπικούς και πλευρικούς (κεφαλής-θώρακα) αερόσακους, ABS, ESP, Hill Start Assist, περιοριστή ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών, σύστημα αντιστάθμισης πλευρικών ανέμων, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδίου, ανακλινόμενο κάθισμα συνοδηγού και φώτα ημέρας τύπου LED. Η αμέσως πλουσιότερη In Τouch διαθέτει ακόμα εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα R & Go με χειριστήρια στο τιμόνι (Bluetooth Hands Free, USB, AUX, υποδοχή τοποθέτησης Smartphone), ρυθμιζόμενο τιμόνι σε ύψος, σύστημα stop/start, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, πλήρως αναδιπλούμενη και διαιρούμενη (50:50) πίσω σειρά καθισμάτων, εταζέρα, εξωτερικοί καθρέφτες και χειρολαβές στο χρώμα του αμαξώματος.
Η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Excite περιλαμβάνει επιπλέον της In Touch cruise control, σύστημα ελέγχου ακούσιας αλλαγής λωρίδας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, δερμάτινη επένδυση σε τιμόνι, προβολείς ομίχλης, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, κλειστό ντουλαπάκι συνοδηγού, αποθηκευτικό χώρο στις πόρτες με λουρί συγκράτησης, δύο λεπτές πλαϊνές διακοσμητικές λωρίδες (stickers) σε μαύρο ή λευκό χρώμα και ζάντες αλουμινίου 15”.
Οι τιμές για τις ατμοσφαιρικές εκδόσεις ξεκινούν από τα 9.490 και για την τούρμπο από τα 12.150 ευρώ, πάντα σε συνδυασμό με το όφελος απόσυρσης.
Έκδοση
Τιμή
Τιμή με απόσυρση
1.0 SCe Joyful
€ 10.230
€ 9.490
1.0 SCe In Touch
€ 10.750
€ 9.970
1.0 SCe Excite
€ 11.750
€ 10.900
0.9 TCe Excite
€ 12.450
€ 12.150


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:28 π.μ.
Σε ανακοίνωση τιμών και επιπέδων εξοπλισμού για το νέο μίνι Celerio, προχώρησε η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki.
Πιο συγκεκριμένα, το νέο Suzuki Celerio προσφέρεται σε μία έκδοση κινητήρα με έναν 3κύλινδρο 1,0 λίτρου με απόδοση 68 ίππους και 9,2 kgm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο AGS και είναι σύμφωνος με τις προδιαγραφές ρύπων EU6. Επιπλέον, χάρη στις χαμηλές εκπομπές C02 δεν επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του με ετήσια τέλη κυκλοφορίας.
Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι δύο, GL και GLX, με το βασικό να προσφέρεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Το επίπεδο εξοπλισμού GL περιλαμβάνει τέσσερις αερόσακους, ABS, ESP, κλιματισμό, υποβοηθούμενο τιμόνι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, ράδιο CD MP3 με Bluetooth και φώτα ημέρας. Η πλούσια GLX προσφέρει επιπλέον, αερόσακους οροφής, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου και Hill Hold Assist (μόνο στο AGS).
Η τιμή για το νέο μίνι της Suzuki ξεκινά από τα 8.990 ευρώ, πάντα σε συνδυασμό με το όφελος απόσυρσης και την έκπτωση της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Μοντέλο
Τιμή
Τιμή με απόσυρση και Easy Bonus
Celerio 1.0 GL
€ 10.720
€ 8.990
Celerio 1.0 GLX
€ 11.320
€ 9.545
Celerio 1.0 GLX AGS
€ 12.220
€ 10.385


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:20 π.μ.
Ο πρώην πρόεδρος της Ferrari, Luca di Montezemolo, απαντά στις «άσκοπες και αβάσιμες κατηγορίες» για τον τρόπο που διοίκησε την εταιρεία και την ομάδα F1.
O di Montezemolo παραιτήθηκε τον Οκτώβριο από τη θέση του προέδρου της Ferrari, μετά από 23 χρόνια στο τιμόνι της εταιρείας του Maranello.
H Ferrari είχε μια πολύ κακή αγωνιστική χρονιά το 2014, όπου δεν πήρε ούτε μία νίκη για πρώτη φορά από το 1993, και ανέβηκε μόλις δύο φορές στο βάθρο.
Ο νέος πρόεδρος, Sergio Marchionne, είχε πει πριν λίγες μέρες ότι η Ferrari πληρώνει τα λάθη που είχε κάνει τα τελευταία χρόνια και έριξε την ευθύνη σε στρατηγικές επιλογές που «έγιναν από άλλους» για το γεγονός ότι η εξέλιξη του μονοθεσίου της επόμενης χρονιάς καθυστέρησε να αρχίσει.
Ο di Montezemolo απάντησε στον Marchionne μέσω των ιταλικών ΜΜΕ, λέγοντας ότι άξιζε περισσότερο σεβασμό για τη δουλειά του τα προηγούμενα χρόνια.
«Δεν σκόπευα να συνεχίσω αυτή τη διαμάχη, λόγω της μεγάλης αγάπης που έχω για τη Ferrari, λόγω του σεβασμού που αξίζουν αυτοί που δουλεύουν τώρα εκεί και που είχαν δουλέψει και νικήσει στις αγορές και στις πίστες», δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων ANSA.
«Όμως τις τελευταίες εβδομάδες άκουσα επαναλαμβανόμενες, άσκοπες και κάποιες φορές αβάσιμες κατηγορίες. Δεν θέλω να πέσω στην παγίδα τέτοιων προκλήσεων.
«Οι αγωνιστικές επιτυχίες, πιο πολυάριθμες από αυτές που είχε οποιαδήποτε άλλη ομάδα, η ισχύς και το κύρος που η μάρκα έχει χτίσει σε όλο τον κόσμο, και τα οικονομικά αποτελέσματα που ήταν θεμελιώδη για τον όμιλο FCA και φέτος είναι τα καλύτερα στην ιστορία της εταιρείας, μιλάνε από μόνα τους.
«Πιστεύω πως τα Χριστούγεννα θα ηρεμήσουν τα πνεύματα και θα φέρουν καλύτερη κρίση»
Η ΘΕΣΗ ΣΤΗ FORMULA 1
Την περασμένη εβδομάδα, ο di Montezemolo επαναδιορίστηκε μη εκτελεστικός πρόεδρος του FormulaOne Group – μια θέση παρόμοια με αυτή που κατείχε όταν ήταν επικεφαλής της Ferrari.
Παράλληλα, ο Bernie Ecclestone αποκαταστάθηκε ως CEO του ομίλου.
Ο Marchionne δήλωσε ότι δεν θα ενέκρινε την αντικατάσταση του Ecclestone από τον di Montezemolo στη θέση του επικεφαλής του FOM.
«CEO είναι ξανά ο Ecclestone, αλλά αν μας ρωτούσαν τη γνώμη μας για τον Montezemolo θα λέγαμε όχι για λόγους καλού γούστου», δήλωσε ο Marchionne στην Gazzetta dello Sport.
«Από σεβασμό στους άλλους, δεν μπορείς να υποστηρίξεις έναν παλιό σου πρόεδρο να αναλάβει έναν τέτοιο ρόλο. Δεν μπορείς να κάνεις κάποια πράγματα για λόγους διακυβέρνησης.
«Κι εγώ, ως επικεφαλής της Ferrari, αν ήμουν τότε σε αυτή τη θέση, θα έλεγα όχι για τον Todt στο τιμόνι της FIA, παρά τα προσόντα και τις ικανότητές του».
 

Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:13 π.μ.
Η Renault σκοπεύει να εμπλουτίσει τη γκάμα της με τo νέο Laguna για τη μεσαία κατηγορία και αρκετά νέα crossover.
Η γκάμα της Renault σύντομα θα είναι αγνώριστη και πλήρως ανανεωμένη. Μετά το λανσάρισμα του νέου Twingo η εταιρία στρέφει το ενδιαφέρον της στη μεσαία κατηγορία με το νέο Laguna, αλλά ετοιμάζει και εκπλήξεις.
Όπως αποκάλυψε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της γαλλικής φίρμας Stefan Müller σύντομα θα δούμε τη νέα γενιά του Renault Laguna. Στο πλάνο της εταιρίας όμως είναι και το λανσάρισμα πολλών νέων crossovers, μετά το Captur που ήδη κυκλοφορεί και το νέο Espace που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Πρόκειται για μοντέλα που θα προσφέρουν υψηλή ποιότητα σε προσιτή τιμή, αφού δεν θα διαθέτουν «αχρείαστα ακριβά πράγματα», σύμφωνα με τον Müller. Ένα από αυτά ίσως να είναι και το Renault Value Up.
Ο κ. Müller ξεκαθάρισε ακόμη ότι η Renault είναι μάλλον απίθανο να παρουσιάσει κάποιο υβριδικό plug-in μοντέλο, χαρακτηρίζοντας αυτή την τεχνολογία «δύσκολη χωρίς λόγο και πολύ ακριβή». Ωστόσο διευκρίνισε ότι η τεχνογνωσία υπάρχει, οπότε αν υπάρξει και η ζήτηση για ένα τέτοιο μοντέλο η Renault είναι θα έτοιμη να ανταποκριθεί.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Tweet Share Share Share Share Share

3:07 π.μ.
Το Mazda MX-5 έχει πουλήσει πάνω από 945.000 κομμάτια από το 1989 που ξεκίνησε την εμπορική του καριέρα, ενώ η σχεδιαστική του φιλοσοφία βασίζεται στην οδηγική απόλαυση που προσφέρει η ελαφριά κατασκευή και η ιδανική κατανομή βάρους.
Η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς ρόουντστερ ενστερνίζεται τις τεχνολογίες SKYACTIV και την σχεδιαστική γλώσσα KODO για να δημιουργήσει, σύμφωνα με την Mazda, την απόλυτη σύγχρονη εμπειρία οδήγησης ενός ρόουντστερ .
Η νέα τέταρτη γενιά του μοντέλου θα βρίσκεται στην εκθέσεις των ευρωπαίων ντίλερ το ερχόμενο καλοκαίρι.


Πηγή: newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα »
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)
Από το Blogger.